偏移01

莖桿的軸位於底部的後面，這與中線蝴蝶閥的造影不同，並將密封表從莖逃脫。第一個偏移結構使得海面可以連續，緊密地聯繫座椅。

閥座座椅的錐形軸從莖軸的中心線排出。這消除了全部固定和開放過程中的摩擦，並實現了一致的整個座椅，圍繞著一致的壓縮密封效應。

中心線偏離管道的中心線，這使得閥從閥門懸掛起來。從閥門上閉合。在相同的情況下，第二個偏移結構的結構可使自動密封動作的毛 - 比平常更緊密。

※所有金屬密封系統

密封環完全由沒有三明治的金屬材料製成，其中包括PTFE，石墨和其他金屬材料。由於在完全開放或部分打開狀態下的高速介質，閥門密封圈不會損壞。閥座座椅覆蓋焊縫和其他耐磨性耐耐加工，以改善閥門服務。

※雙向可靠的密封和開放和關閉的小扭矩

雙向金屬密封黃油閥通過優化Forcethe Disc的進口和出口側的Desian近似平衡，雙向閥的進口和出口達到可靠的密封性實力，同時有效地降低了閥門的開放力。

※ 三個怪異的全金屬密封系統

三個偏心結構在Fulopen和閥門關閉期間迅速接觸或脫離密封環和座椅之間，沒有摩擦，閥門的使用壽命大大延長。

※ 動態負載包裝

閥桿和填料是根據微型（氦氣檢測）設計的，填充腺圓盤具有自動補償。

※ 火勢安全結構設計，防爆莖設計

※ 通用安裝支架（ISO5211標準安裝平台）

※ 可更換座椅和光盤密封件以及可互換的

傳統的硬密封蝴蝶閥，閥座和車身為一件，以及我們新的硬掛蝴蝶盤和座環可以單獨移動直接更換，並且可以極大地替換閥維護成本。 （請參閱下面的比較）